Eisenbahntunnel, 3033 m lang, der in etwa 240 Tiefe durch das Brandleitmassiv führt (höchster Punkt der Eisenbahn im Tunnel 640 m). Er wurde 1881 bis 1884 erbaut und am 1.4. 1884 eingeweiht (Heimatbuch Z.-M. a. Teil, S, 89). Der Verlauf des Tunnels ist an einer Schneise zu erkennen.
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